北京市近日出台了治堵方案，同时公布了《北京市小客车数量调控暂行规定》，确认2011年的牌照发放数量控制在24万左右。1月26日上午，对首批17600个名额进行了摇号，中签率不足1/10。
　　北京市的治堵工作已经开展了多年，但是，随着机动车保有量的不断攀升，交通拥堵问题并没有得到有效缓解，反而形势越来越严峻。不仅仅是北京，很多省会城市甚至一些中小城市，也面临堵车的困境。为解决城市的交通拥堵问题，专家、学者支了不少高招。作为一名环保工作者，笔者建议:城市，呼唤自行车回归。
　　我国曾经是自行车大国，但是现在自行车正在渐渐淡出人们的视线。不少人把自行车卖了或闲置了，取而代之的是汽车。笔者建议自行车的回归，主要原因是自行车是绿色环保的出行工具。骑自行车带来的好处多多:一是环保。骑自行车过程中无废水、废气产生。二是健身。骑自行车进行有氧运动时，在运动30分钟后身体开始分解体内的脂肪，同时，骑自行车能对心肺起到一定的锻炼作用。三是时尚。骑自行车低碳、节能、环保，又非常惬意。有人说，走路太慢，开车太快，只有骑自行车，才能欣赏人生的风景。四是骑自行车可为治堵找一条出路。自行车不像汽车，只需一条小道就可以穿行，且只需一个小角落就能停放。因此，建议有关部门在进行城市规划时，优先发展公共交通和自行车专用道。
　　在城市中提倡自行车的回归，我们可以借鉴国外的一些做法。例如，墨西哥市政府在市区的地铁站、公交枢纽等区域设置自行车租赁点，以鼓励市民们在出行中增加公共交通和自行车的使用量，减少汽车尾气对城市的污染。为鼓励市民们使用自行车出行，墨城市长以身作则，每个月的第一个周一，都会率领政府官员骑车上班。
　　其实，不管是国外还是国内的城市，鼓励公众以自行车代步，并不仅仅是为了缓解交通问题，主要还是为了增强每个人的环境意识，让更多的人直接或间接地参与到环境保护中来。（作者：史春）