与上一代车型相比，全新BMW1系的车身尺寸有明显变化从而使车内空间具有高度灵活性，行李厢空间最大可扩展至1,200升。外观相对老款有较大变化，尤其是类似三角形的大灯造型非常引人注目，侧面看上去和老款很像，但实际上要比老款长一些，所以看起来也显得更大一点。全新1系在配置方面提升了不少，搭载了发动机智能停机和无钥匙启动，中控区的设计更加的奢华。
　　
　　BMW家族式的操作模式IDrive系统也装配在全新1系上，搭配8.8英寸显示屏，非常的给力。在主动安全配置方面，全系1系的两款车型都配备有基础的ABS(制动防抱死)+EBD(制动力分配)制动安全控制系统，以及ESP(电子车身稳定)/ASR(牵引力控制)等电子操控性系统，保证了主动驾驶过程中的车辆安全性。
　　
　　全新BMW1系搭载的新一代1.6升直列4缸汽油发动机，采用BMW双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。标配8速手自一体变速箱。动力系统同样也是F20全新1系的重大革命，那台令我们熟悉的2.0L自然吸气引擎已被1.6L单涡轮双涡管引擎所替代，而这台新引擎便是来自MINICOOPERS的。全新1系按照动力划分为116i与118i，两者的排量完全相同，可看作为高低两种不同的功率版，116i为136马力、118i为170马力。
　　
　　全新BMW1系配备的增压进气系统采用双涡流原理，在排气歧管和涡轮增压器上采用彼此独立的管道，分别用于一对气缸。这样可以更加高效地利用发动机排气形成的涡流驱动涡轮增压器，从而使发动机以宝马典型的方式随时对节气门的运动做出即时响应。完全集成于气缸盖中的VALVETRONIC电子气门控制以及进气和排气侧的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统也可提高发动机的输出功率。宝马获得专利的VALVETRONIC电子气门技术可以无级调节进气门正时，从而替代了早期发动机的油门。通过在发动机内部调节燃烧所需的空气量，可以将换气过程中的节流损失降至最低并提高发动机效率。全新发动机非凡的燃油效率主要得益于高精度直喷系统。位于气门之间中心位置并直接紧邻火花塞的电磁阀式喷油器最大喷油压力达120巴，可精准控制燃油供应。
　　
　　全新1系它不仅有着别具一格的套装，还能让你自己搭配出上千种不同的个性样式，这是与3系的最大区别。涡轮增压发动机一改老款平淡而稳定的动力爆发曲线，让动力瞬间迸发，这种突如其来的加速感很是有趣。除了以上这些新融入的特点，再加之1系独特的后轮驱动与完美的车身平衡性，使之成为一款非常完美的车型。