散热器进水软管突然破裂
【现象分析】
如果散热器进水软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出。发现这种现象应立即寻找安全场所停车，然后采取紧急措施解决。
【应急措施】
一般情况下，散热器进水软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管再重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。
如果裂口是在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口。
如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后用旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，降低水道内的压力，以减少泄漏。
汽车燃油箱漏油
【现象分析】
漏了就是漏了，原因嘛，当事人应该最清楚。比如因为撞击，或者以前补焊部位开焊……
【应急措施】
开车最怕车开到路程一半的时候出状况，特别是对那些新手而言。
一些小问题不需要求助于汽修厂，省得被狠狠宰上一刀，而另外一些在使用中出现故障或有故障而暂时无零配件供应又需急用的情况下，我们就不得不采取一些应急的修理方法。
汽车不能正常启动
发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。
如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。
启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。
【现象分析】
发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：
1.转速信号系统故障
如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。
2.燃油泵及控制电路故障
如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。
3.燃油压力调节器故障
燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。
4.燃油泵及燃油滤清器故障
启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。
5.冷启动系统故障
在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。
【应急措施】
对以上故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行。
电喷车之所以会出现冷启动故障，原因多为进气门背部、进气管内积碳过多，喷油器内部杂质过多。
以上故障若发生在新车上，如行驶里程在6万公里以内的车，建议用户在车辆每行驶2万~3万公里时进行发动机免拆清洗。
汽车突然熄火
自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。
【现象分析】
自动挡的车出现熄火的现象也不能完全排除。无论是哪种类型，熄火的主要原因基本是因为使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)，导致发动机积碳过多而熄火。
【应急措施】
自动挡故障排除：对于自动挡车熄火的现象，主要还是使用了劣质燃油造成。
一是到正规的较大型加油站加高标号油。
二是去大型的合格加油站加油。
出现熄火的时候：左手抓紧方向盘稳住方向。
因为没有助力，所以一定要用力稳住，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT挡打到N挡。
手动挡故障排除：除了要使用高标高质合格的燃油外，彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴、节气门、油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，导致供油不畅造成的。
而对于汽车怠速状态下熄火，解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。
嚼完口香糖之后，将残渣糊在燃油箱漏油的部位，燃油箱立即一滴不漏！
遇到空调管路中出现渗漏制冷剂的地方，也可以采用口香糖试着补漏。只要不是渗漏太严重的，一般都可以堵住泄漏。
车灯发红而暗淡
【现象分析】
打开灯后，灯光发红而暗淡。故障原因可能有以下几种：蓄电池充电不足或连接线接触不良；散光玻璃或反光镜上积有尘垢；灯泡玻璃表面发黑，灯泡光度低于规定要求，灯泡灯丝不位于反射焦点上而引起散光；导线过细，电阻增大，导线过热，影响导电。
【应急措施】
先看看蓄电池存电是否充足，如存电不足，应充电。如果连接线和搭铁线接头松动应清除锈蚀，用砂纸磨光后固定牢靠。如果大灯导线过细，应更换标准导线。如果灯光玻璃和反射镜有尘垢，应用绒布或用镜头纸擦拭干净。如果灯丝不在反射镜焦点上，应更换灯泡。 |
