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| 上海油圣环保科技有限公司 |
| 加入时间：2010-05-04 来源：本站 作者：别玉涛 |
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积碳形成与排放的关系
由于我国车用汽油主要是催化裂化汽油，其烯烃含量高，造成热稳定性差，在高温燃烧下的残留物积聚在喷油嘴、气门、活塞顶以及气缸盖形成胶结碳体，燃烧室积碳导致燃料不完全燃烧以及爆燃等因素，生成CO、HC、NOX;而柴油中含有不稳定化合物以及硫含量和10%蒸余物残炭偏高，在氧过浓与局部缺氧的燃烧高温中生成PT（微粒），导致控制NOX与PT排放量的互相矛盾，形成排放污染物。
加加乐就能做到：无论在经济、动力、理化及尾气净化效果，敢超国际同类的先进产品水平！以微量添加于成品油，通过油品检测即能提GB17930-2006、GB252-2000标准中“技术要求”关键指标，93#汽油：降低芳烃、烯烃、硫含量、苯含量，综合平均达44.63%;0#柴油：降低硫含量、酸度、10%蒸余物残炭，综合平均达53.43%（其中降幅最大的，苯含量80%、10%蒸余物残炭98%）。通过引擎作功明显改善动力性能，增大功率、降低油耗、成倍减少尾气污染物排放，是广大修理厂、检测中心和4S推荐品牌，也是汽车用户首选的养护用品。
本产品质量经上海市石油化工产品质量监督检验站权威机构检测。报告编号：0701013,0701014
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