近日，在浙江省舟山老塘山码头，两艘散货船在此靠泊作业。登上靠泊码头的“长领海”散货船，可以看到开着通风系统的厨房内，各类厨具电器正在烹饪菜肴。船舱间灯光明亮，船员们正使用电脑浏览网页。这些设备运行所需的电源都来自码头岸电。
　　
　　据了解，“长领海”散货船于去年安装了接电设备，不仅以往柴油发电容易产生的噪声和异味问题没有了，运营成本也大大降低，这得益于船舶岸电系统的应用。
　　
　　“长领海”散货船大副王建算了一笔账：“我们计划在这个码头停靠9天，原先使用辅机发电，每天要消耗0.75吨柴油，花费将近5000元；而使用岸电，这一费用降低到每天1000元，节能环保还省钱。”
　　
　　近年来，舟山市不断加强绿色港口建设，市港航口岸部门安排“港口岸电建设改造项目”专项资金，采取“以奖代补”的方式补助岸电设施建设及改造企业，促进港口岸电设施的建设和推广使用，推动靠港船舶使用岸电减少燃油污染，助力港口绿色可持续发展。
　　
　　据统计，今年第一季度，舟山市新建岸电设施4套，全市货运码头岸电设施总计已覆盖45个泊位。监管范围内的沿海三类专业化泊位岸电总体覆盖率84.6%，其中集装箱和邮轮泊位覆盖率为100%，5万吨以上干散货泊位岸电覆盖率为80%。