随着双碳目标的提出，产业转型潮在各行业领域不断升温，脱碳已势在必行。作为全球领先的能源物联网企业，能链早已经开启了零碳转型的大幕，推动全链路节能减排，助力全球碳中和。
　　
　　按照计划，能链的目标是到2028年实现运营层面碳中和，实现使用100%可再生能源电力。在过去的一年，能链清洁能源购电量3.93亿千瓦时，占比高达89.52%。在交通能源领域，能链的目标是将碳排放降低10%，协助中国碳排放减少1%。2022年，能链实现全年碳减排215.9万吨，减碳量较2021年提升108%。
　　
　　一直以来，能链积极探索“一减一替——存量化石能源减排+增量新能源替代”发展路径，业务布局覆盖交通能源生产、储运、零售、消费等各环节，通过数字化助力交通能源领域“碳达峰、碳中和”。
　　
　　具体来看，“一减”指的是能链致力于提升传统能源周转效率，以数字化实现碳减排。在油品运输及仓储环节，能链实现了生产源头数据化、油品来源溯源化、运输过程可视化；实现一供三控（控货、控车、控仓）；打造“一键式”外卖叫油体验，提升了传统能源周转效率，实现碳减排。在用户侧消费环节，能链通过算法实现智能推荐，规划最优路径，提升了用户加油过程中的支付结算效率，从而降低燃油消耗；与此同时高效连接加油站和车主，建立透明信息通道。
　　
　　“一替”即互联互通充电基础设施，提升新能源业务比重。在能源零售终端环节，能链以多能互补、综合能源供应为核心，提供加油、充换电、车后、便利店、餐饮等综合能源服务；参与绿电等清洁能源交易；布局光储充及虚拟电厂等新业态；并通过节能提效、绿色运营、源头减量、回收利用四大途径减少碳排放。
　　
　　在用户侧消费环节，能链打破不同品牌充电运营商间的壁垒，实现“在线导航”“找桩路书”，提高找好桩效率；推出自主研发的自动充电机器人；同时推广碳普惠创新机制，鼓励用户使用碳账户功能，通过充电获取碳积分，所得碳积分可在碳商城中进行积分兑换，激励用户参与碳减排。截至2022年底，使用碳账户用户数量达46.3万。
　　
　　能链年化交易额超1000亿，约占中国能源零售份额3%。能链控股旗下拥有四家子公司，其中能链智电（NASDAQ：NAAS）于2022年6月13日登陆纳斯达克，是中国充电服务第一股；中能链是国内领先的能源资产运营商，提供一站式综合能源服务，助力油站实现全面升级，与美国第二大综合能源公司雪佛龙联合推出“加德士能链”双品牌加油（电）站；能企科技为企业级能源数字化解决方案提供商，服务招商银行、神州租车、京东、顺丰、中通、新希望等行业龙头企业；能程科技聚焦于石油化工品的贸易和流通领域，是第三方能源供应链服务提供商。
　　
　　而通过大数据、物联网、人工智能等数字化技术，能链推动全链路节能减排、降本增效，并布局自动驾驶、智慧能源补给等前沿领域，先后获得全球新能源500强、国内外双料独角兽等多项殊荣。
　　
　　能链不仅通过技术创新和数字化手段实现碳减排，还为产业链上下游的合作商赋能，助力全产业链实现双碳目标。比如，与能链达成合作的加油站近2万座，新能源业务连接充电枪76.7万把，连接充电站超7.3万座。2022年全年充电量27.5亿度，占全国公用充电量的20%；构建能源物联网数字化中台，将加油、充电服务预装入国内80%的主机厂的智慧驾舱。
　　
　　此外，能链凭借在环境、社会和公司治理（ESG）方面的履责成效，从众多企业中脱颖而出，获评诸多国内外行业重要奖项。今年6月，能链获评央广网“年度社会责任奖”；2022年11月，能链获评中国经营报“碳中和年度行动企业”；凭借在交通能源低碳发展方面的创新实践和杰出成果，能链入选新华网“2023企业ESG碳中和实践案例”。
　　
　　在未来二十年的能源转型大时代中，能链将以“致力于提高全球交通能源网络的稳定和效率”为使命，持续助力传统能源存量减排、新能源增量替换，通过“一减一替”践行可持续发展的目标，最终实现“让每个人都用上绿色能源”的公司愿景。